Category Archives: Chuyên Chở

HISD hợp lý xếp đặt các tuyến đường xe buýt để cải tiến dịch vụ giữa sự thiếu hụt tài xế trên toàn quốc

Sở Chuyên Chở đang trong tiến trình xác định học sinh đi xe buýt trong các học sinh đủ điều kiện và bỏ bớt các trạm dừng không sử dụng khi sở này hoạt động để cải tiến dịch vụ chuyên chở giữa sự thiếu hụt tài xế ảnh hưởng đến các khu học chánh trên toàn quốc.

Để đảm bảo mọi học sinh được chuyên chở đến trường và từ trường về nhà, một số tài xế tổng hợp hay nối tiếp các tuyến đường. Trong khi điều này đảm bảo dịch vụ xe buýt, nó có thể gây ra sự chậm trễ vì kéo dài.

Những học sinh nào trên tuyến đường xe buýt được dự đoán đến trễ thì phụ huynh được thông báo qua tin nhắn điện thoại. Những câu hỏi và sự lưu tâm được nộp trên mạng qua trang HoustonISD.org/Letstalk.

“Mục tiêu của chúng tôi là để bảo đảm mọi học sinh được chuyên chở an toàn và bền bỉ đến trường và về nhà hàng ngày,” Tổng Quản Lý Dịch Vụ Chuyên Chở John Wilcots IV nói. “Không may, khả năng đáp ứng mục tiêu đó thì liên tục bị trở ngại bởi nạn thiếu hụt tài xế trên toàn quốc cộng với những chỗ trống vì đại dịch.”

Sự thiếu hụt tài xế thì không riêng cho HISD, theo một cuộc thăm dò toàn quốc được thi hành bởi “National Associations for Pupil Transportation” và “State Directors of Pupil Transportation Services” và “National School Transportation Association”.

Hơn một nửa số trong 1,500 người trả lời từ khắp quốc gia đã diễn tả sự thiếu hụt tài xế là “trầm trọng” hay “thất vọng” và gần hai phần ba cho biết sự thiếu hụt tài xế là lưu tâm số một của họ. Hơn ba phần tư cho biết sự thiếu hụt tài xế xe buýt ngày càng tệ hơn.

Hiện nay, HISD có 552 tài xế hoạt động, tất cả đều được ấn định cho một tuyến đường thường trực. Có thêm 117 ứng viên “thuê trước” họ đang được thẩm định khi hoàn tất sự huấn luyện và lấy các bài thi để lấy bằng. Khu học chánh tiếp tục tích cực tuyển mộ và tổ chức tìm việc hàng tháng với mục đích là lấp đầy những chỗ trống còn lại và thành lập một đội ngũ khoảng 50 tài xế thay thế.

Là một phần của sự tuyển mộ, HISD trả $18 một giờ với sự bảo đảm mỗi tuần là 25 giờ – một trong những tiền lương cao nhất cho tài xế xe buýt trong vùng – cũng như được huấn luyện CDL miễn phí, được tham dự  “Teacher Retirement System”, và bảo hiểm sức khỏe, răng và mắt. Những ai lưu tâm có thể tham dự một buổi hội tìm việc hoặc nộp đơn trên mạng tại trang HoustonISD.org/DriveHISD.

Buổi tìm việc “Northwest Motor Pool”, 6351 Pinemont Drive; 9g sáng đến trưa

  • Thứ Tư, 15 tháng Chín
  • Thứ Tư, 13 và 27  tháng Mười
  • Thứ Tư, 17  tháng Mười Một
  • Thứ Tư, 8  tháng Mười Hai

Ứng viên phải tối thiểu 18 tuổi và có bằng lái xe có giá trị của Texas và một báo cáo xe có động cơ với ít hơn sáu chấm. Họ phải đem theo thẻ an sinh xã hội và giấy cho phép làm việc, nếu áp dụng.

Mọi ứng viên phải có thể trải qua sự điều tra quá khứ, thanh lọc ma túy và rượu, và sức khỏe của Sở Chuyên Chở, và nói tiếng Anh.

HISD tổ chức buổi tìm việc để tuyển các tài xế xe buýt tận tâm

Khi là trẻ em, Jephte Mondesir thích xem “The Magic School Bus,” một chương trình hoạt họa trên truyền hình dành cho trẻ em trong đó có một giáo chức kỳ dị đưa học sinh của cô vào các hành trình giáo dục qua một chiếc xe buýt huyền diệu.

Là người từng ở Nữu Ước và 10 năm ở Texas thích xem chương trình của cô giáo này, được biết đến một cách dễ thương là Cô Frizzle, đưa lớp khoa học của cô đến các thế giới mới.

Thật vậy, ông yêu thích điều đó nhiều đến nỗi ông cũng muốn làm giống như vậy.

“Tôi muốn lái chiếc xe buýt đó trong đời sống thực,” ông Mondesir vừa nói vừa cười. “Tôi biết rằng xe buýt là một phần quan trọng của giáo dục. Thật vậy, tất cả những gì thực tế thì quan trọng.”

Là một tài xế xe buýt kỳ cựu 22 năm, ông Mondesir hiện thời là một trưởng nhóm cho Sở Chuyên Chở Khu Học Chánh Houston. Ông thuộc về nhóm tài xế được chọn để làm việc với các người lãnh đạo sở này để giải quyết vấn đề nhân lực và tuyển mộ các tài xế mới.

Ông Mondesir nói điều đầu tiên ông tìm kiếm là các tài xế an toàn và bền bỉ. Nhưng công việc không chấm dứt ở đó. Các tài xế còn phải có thể giải quyết các vấn đề kỹ thuật, biết chắc là các tuyến đường hoạt động hữu hiệu, các xe buýt sạch và vệ sinh, và liên lạc với học sinh và phụ huynh một cách chuyên môn.

“Điều bắt buộc là các tài xế chúng tôi thuê thì phải quyết tâm coi sự an toàn trên hết mọi thứ để tất cả học sinh có thể tiếp tục giáo dục và được thành công trước và sau khi tốt nghiệp,” ông Mondesir nói.

Ông Mondesir khích lệ các ứng viên lưu tâm hãy nộp đơn trên mạng tại trang DriveHISD.org hoặc đích thân đến một trong những buổi tìm việc. Tất cả những buổi tìm việc được tổ chức từ 9g sáng đến trưa.

Northwest Motor Pool, 6351 Pinemont Drive

•            Thứ Tư, 14 và 21 tháng Bảy

•            Thứ Tư, 4, 11, và 18 tháng Tám

Hattie Mae White Educational Support Center, 4400 W. 18th St. vào ngày thứ Bảy

•            Thứ Bảy, July 31

Người nộp đơn phải tối thiểu 18 tuổi và có bằng lái có giá trị của Texas và một báo cáo về xe ít hơn sáu chấm. Các ứng viên phải đem theo thẻ An Sinh Xã Hội và thẻ cho phép làm việc, nếu áp dụng, và có thể nói tiếng Anh.

Tất cả ứng viên phải có thể qua được cuộc điều tra quá khứ, thanh lọc ma túy và rượu, và khám sức khỏe của Sở Chuyên Chở.

Các tài xế được trả lương sơ khởi là $18 một giờ và sẽ được huấn luyện CDL miễn phí. Các lợi ích khác gồm bảo hiểm sức khỏe, răng và mắt, được tham dự “Teacher Retirement System”, và được trả những chuyến đi đặc biệt.

Giữ trẻ em an toàn, từng chuyến xe một

Với các tài xế xe buýt, sự an toàn luôn là ưu tiên hàng đầu. Gần một năm bị đại dịch COVID-19, điều đó không thay đổi — những những phương cách bắt đầu thì thay đổi.

Được trang bị với đủ loại dụng cụ lau chùi và máy xịt thuốc khử trùng loại sử dụng ở bệnh viện, các nhóm thợ tụ họp vào mỗi ngày thứ Sáu và thứ Bảy để lau chùi toàn thể các tiết diện của mọi xe buýt được sử dụng trong tuần đó.

“Chúng tôi phải biết chắc là mọi sự an toàn,” Tyrick McCoy nói, ông là một người điều hành nhóm đáp ứng cho Dịch Vụ Chuyên Chở và là phần tử của nhóm khử trùng xe buýt.

Qui trình này thì không dễ — và được thi hành cộng thêm với sự xịt thuốc khử trùng và lau chùi được thực hiện trước và sau mỗi chuyến xe buýt.

Trước hết, một người đeo máy xịt bước vào xe buýt, bao phủ mọi tiết diệt với thuốc khử trùng. Sau đó một toán khác được trang bị với khăn và thuốc khử trùng theo sau, lau mọi ghế ngồi và cửa sổ.

Kết quả sau cùng là một xe buýt hoàn toàn được khử trùng và vệ sinh, sẵn sàng cho học sinh trong một tuần lễ.

Khi ông McCoy đến, ông chuẩn bị các túi đeo máy và biết chắc có đủ các khăn lau để lau các cửa sổ và ghế ngồi. Ông còn phải biết chắc là có đủ găng tay và khẩu trang để giúp mọi người an toàn.

“Điều đó rất quan trọng nên chúng không bị lây bệnh hay đem bệnh về gia đình và tiếp tục lan tràn đại dịch này,” ông McCoy nói. “Chúng tôi có nhiều trách nhiệm.”

Sự quan trọng của công việc này còn đè nặng trên đồng nghiệp của ông, Điều Hợp Viên Nhóm Cấp Cứu Samuel Gallegos, ông từng ở trong HISD sáu năm. Nếu ông không thi hành đúng công việc, ông nói, ai đó có thể bị bệnh.

“Một trong những đồng nghiệp của tôi có thể bị mất việc hoặc tôi có thể đưa gia đình họ vào sự nguy hiểm. Không chỉ như thế, nhưng chúng tôi còn phải lo lắng cho học sinh,” Gallegos nói. “Chúng tôi có thể có một tổng thống tương lai trên xe buýt của chúng tôi. Chúng tôi phải giữ học sinh an toàn.”

Tài xế xe buýt cố gắng thêm vì sự an toàn của học sinh

Khi HISD đóng cửa vào tháng Ba vì đại dịch COVID-19, tài xế xe buýt Althea McWhorter không bao giờ có cơ hội để nói lời từ giã các học sinh lớp 12, họ đi xe buýt của bà hàng ngày trong bốn năm qua.

Với một người vui thích được biết khách hàng khi lái xe đến và đi từ trường hàng ngày, mất cơ hội để nói lời từ giã quả là một điều choáng váng. Nhưng bà hy vọng năm nay sẽ khác.

Được trang bị với các biện pháp mới về an toàn xe buýt và một túi đầy những đồ khử trùng, bà McWhorter sẵn sàng chào đón một nhóm học sinh mới trở lại học diện đối diện vào tháng này.

“Tôi làm việc qua mọi cơn bão — Alicia, Katrina, Harvey, rất nhiều — nhưng đại dịch này là thách đố lớn nhất mà khu học chánh đương đầu từ trước đến nay,” bà McWhorter nói. “Không ai muốn điều này. Tất cả những gì chúng ta có thể làm là cách tốt nhất có thể.”

Theo kế hoạch “HISD Communicable Disease Plan”, các xe buýt chỉ chở một nửa khả năng là 26 học sinh. Xe buýt của bà McWhorter còn nhẹ hơn với 11 học sinh tiểu và trung học từ trường “Young Women’s College Preparatory Academy”.

Khi bà dấn thân vào một trong những niên khoá nhiều thách đố nhất, bà McWhorter nói mục tiêu chính của bà là thi hành bất cứ gì có thể để bảo vệ chính mình và học sinh. Điều này có nghĩa phải thức dậy lúc 5g sáng để có thể đến khu đậu xe buýt đúng giờ và trải qua sự kiểm điểm nhiệt độ, đeo khẩu trang, mạng che mặt, và găng tay, và khử trùng xe buýt.

Các thể thức an toàn xe buýt của học khu đòi hỏi học sinh phải khử trùng đôi tay và lướt chụp thẻ của mình khi lên xe và giữ khoảng cách thể lý – một mỗi người một ghế gần cửa sổ. Bà McWhorter còn đi xa hơn nữa bằng cách ấn định ghế theo tên của học sinh.

“Nó giúp cho học sinh cảm thấy an tâm hơn nếu họ biết không có ai từng ngồi ở ghế của họ,” bà nói.

Đó là công việc ngoại lệ, nhưng bà McWhorter nói bà vui khi làm điều đó. Bà biết rất rõ sự quan trọng của việc giữ an toàn giữa cơn đại dịch COVID-19. Bà mất người mẹ vì độc tố này vào tháng Bảy.

“Thật không may, chúng tôi không thể thấy mặt mẹ vì bà ở trong một trung tâm dưỡng lão,” bà McWhorter nói.

Tuy năm nay đòi hỏi bà phải thay đổi tuyến đường thường lệ, có một điều mà bà McWhorter không dự tính thay đổi – cách bà chào hỏi và làm quen với học sinh.

“Tôi vẫn chào hỏi mọi người với câu chào buổi sáng,” bà McWhorter nói. “Dù tôi có một ngày xấu hay không, tôi không làm xáo trộn một ngày của bất cứ ai.”